Bull 5.0 V8

Pojazd budowany był w naszym warsztacie przez ok 10 mies.   Jako bazę nośną użyliśmy częściowo legarów ramy Nissana Patrola, łącząc je z przestrzenną ramoklatką, która dosztywniała całość i tworzyła samonośną konstrukcję.

- silnik 5000 ccm V8-32v Mercedes 500, 330 KM, 500 Nm, mechaniczny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic
- skrzynia biegów automatyczna 4-biegowa Mercedes, reduktor Robur, PTO,
- mosty – portalowe - na zwolnicach Volvo Laplander, 2x  blokada - 100%,
- układ hamulcowy tarczowy Nissan Patrol Gr, hamulce tarczowe wentylowane na 4 koła,
- układ kierowniczy Nissan Patrol GR, amortyzator Procomp,
- zawieszenie 8-amortyzatorów Pocomp MX Nitro, skok kół przód-45cm, tył-50cm,
- wyciągarka mechaniczna 20t - dwubębnowa:  wyjście na przód 50m liny, wyjście na tył 35m liny,
- 2x wyciągarki elektryczne asekuracyjne przód - 4-Mad 12.5, tył Superwinch 16.5 - liny - syntetyk, akumulatory żelowe Optima
- zbiornik paliwa 120 l,
- koła 36” R16,
- konstrukcja przestrzenna ramoklatka spawana stal 18G2A, na podłużnicach Patrol GR,
- rozstaw osi - 2700 mm,
- zabezpieczenie przed wodą do 170 cm- snorkel , odpowietrzenia,
- chłodnica z tyłu, dodatkowe chłodnice silnika, skrzyni, wspomagania,
- masa ok 2100 kg.

- dodatki: kamera cofania, kamera na bębny wyciągarek, nawigacja, metromierz, fotele sportowe, pasy 3" - 5pkt, oświetlenie xenon