Wyprawowa Toyota Land Cruiser HDJ 80

Prezentujemy luksusową wyprawówkę - Toyotę Land Cruiser HDJ 80.

Pamietacie „Iveco Daily 4x4- hotel na emtekach” ?
To coś w podobnym stylu, tylko troszku mniejsze, przez co bardziej wszędobylskie.
Jako baza posłuzyła nam „stara” Tojka - HDJ 80 , która zachowała się jeszcze w fajnym stanie – tzn bez korozji, bez wypadku i bez „kowalstwa” w mechanizmach.
To ponadto klasyk nad klasyki.
Znana nawet największym laikom tematu wypraw. Ten typ używany przez najszersze grono podróżników.
Legenda Toyoty, to zasługa przede wszystkim trwałości i jakości podzespołów - niespotykanej już wśród dzisiejszych pojazdów terenowych oraz łatwości prowadzenia. 
To wielki samochód, lecz w odczuciu zza kierownicy wydaje się mały i lekki.
I do tego ten silnik.
Prosty , bez elektroniki, niesamowicie elastyczny z wielkim i płaskim momentem obrotowym - może dzisiejsze silnik lepiej wygladają na wykresach z hamowni, jednak w praktyce czasem te wykresy nie maja związku z rzeczywistością. 
No i najważniejsze, wspomniany silnik jest bez wad fabrycznych – tzn nie cierpi na notoryczne pękanie głowic czy urywanie się tłoków. Nie marudzi na gorsze paliwa i nie trzeba mu nowoczesnego serwisu do obsługi.
Przejedzie milion kilometrów i dalej żyje.
Jednak jest pewien minus tej legendy nieśmiertelności. W związku z tym, że większość użytkowników traktuje te Toyoty jako samochody nie do zniszczenia, na rynku wtórnym trudno znaleźć samochód w przyzwoitym stanie z realnie niskim przebiegiem.
Prezentowany egzemplaż udało nam się zdobyć w dobrym stanie, dlatego wart był przebudowy na profesjonalną wyprawówkę.
Toyota posiada chyba wszystko, co jest potrzebne podczas wyprawy.
Budowana była przez ok. 3 miesiące.
Oczywiście najpierw samochód poddalismy szczegółowemu remontowi - renowacji podzespołów mechanicznych , elektrycznych oraz ramy i karoserii.

A oto opis co zostało wykonane i jakie wyposażenie posiada opisywana Toyota:
zawieszenie: amortyzatory OME Sport ( + 8) , wzmocnione wyprawowe sprężyny do
zwiększonego obciążenia , polibusze, odboje, itp.

- koła: wzmocnione felgi 4-Mad, 8x16 , ET(-25), opony 285/85 R16 MT Good Year, grube dętki off-road,
- zderzaki off-road naszej konstrukcji, aluminiowe płyty osłonowe podwozia ze stelażami, wyciągarka 5.7t HD firmy 4-Mad, lina syntetyczna, stelaż koła zapasowego mocowany do tylnego zderzaka
- bagażnik wyprawowy na zwiększone obciążenie dachowe z hermetycznymi aluminiowymi kuframi, roleta – czyli boczne zadaszenie, oświetlenie dachowe LED i Xenon, podnośnik hi-lift, trapy Trax
- ogrzewanie postojowe Webasto
- 3 akumulatory żelowe Optima o łącznej pojemności 240 Ah
- wzmocniony alternator 150A
- silnik po sprawdzonym i bezpiecznym tuningu – 190 KM , 500Nm
- wzmocnione sprzęgło 300mm
- 2 x 100% blokada mostów przedniego i tylnego
- dodatkowy zbiornik ze stali nierdzewnej z systemem przelewowym – łączna pojemność paliwa to 260 L, co pozwala w umiarkowanych warunkach przejechać nawet ok. 2500 km !!!
- zbiornik na wodę użytkową ok. 30L – do przysznica i umywalki z wymiennikowym systemem podrzewania od silnika – z nastawnym termostatem i pompką.
- rozkładany prysznic z pompką
- kompresor 2 tłokowy z wyjsciami na zewnątrz do pompowania kół
- wzmocniony układ hamulcowy, 4x tuningowe tarcze z dodatkowym chłodzeniem
- hydrauliczny hamulec ręczny na 4 koła ze wspomaganiem
- lodówka
- kontroler rozładowania akumulatorów – IBS, sprzężony z trzema akumulatorami
- kupa halogenów LED i xenon, wkłady bixenon w reflektorach - pełna elektrownia
- zabudowa wnetrza, szuflady, łóżko itp. z łatwą możliwoscią zmiany konfiguracji, oświetlenie wnętrza LED
- system DVD w zagłówkach, system nagłośnienia audio
- przetwornica 230V – 4000 Watt
- skórzana tapicerka – wszędzie najwyższej jakosci obicia tapicerskie
- fotele przednie z pełną elektryczna regulacja pochyleń i kształtu – pochodzące z luksusowego Jaguara, odpowiedno dopasowane do kabiny Toyoty
- snorkel
- okleina „carbon” z włóknem, odporna na uderzenia i zarysowania
- dodatkowe zegary z alarmami defektów
- mocne boczne progi osłonowe
- skrzynia rozdzielcza z mechanizmem samoblokującym Torsen (z nowszego modelu HDJ)

Na wyposażeniu znalazły się również: podnośnik na spaliny, łopata, siekiera, kamera, części zapasowe, dętki i zestaw do reperacji kół, liny taśmy ,szekle, zblocze

Ponadto seryjne wyposazenie Land Cruisera czyli:
klimatyzacja, el. szyby i lusterka, centralny zamek , wspomaganie kierownicy, el. Szyberdach, itp.

Elementy tapicerki , oklejenie , system nagłośnienia oraz DVD - wykonała firma Carlex.